当今电压型交—直—交的主电路应用十分广泛，见图1-2-8。SPWM调制仅用在逆变器部分，而整流桥是三相不可控的。因输入有谐波存在，cosφ亦较低，损耗较大，对电网有一定影响。随着变频器总容量的增加，使用变频器后造成对电网的谐波污染问题，又提到议事日程，经专家研讨，认为采用双PWM控制—整流桥亦采用可控IGBT的SPWM方法是有效的，从理论分析cosφ=1，无谐波，有“绿色变频器”的美称，并能实际回馈再生制动。
图1-2-8 双PWM变频器结构 ...... （共250字） [阅读本文]>>
特种变频器变频器可理解为能改变施加于交流电动机出线端头上的电源频率值及电压值的调速装置。它由电力电子器件(例如整流模块、IGBT)、电子器件(集成电路、开关电源、电阻、电容器等)和微处理器(CPU)等组成。变频器
特种变频器一般情况下，应采用直联的方式，如图1-1-7(a)所示。但在必要时，在一定条件下，亦是可以的，通常有以下两种情况。(1)工频—变频切换。如图1-1-7(b)所示，接触器KM1、KM2同时合上处于变频运行
特种变频器(一)变频器使用环境变频器对工作(安装场所)环境的要求见表1-1-3。(二)正确处理变频器与环境的关系1.变频器与海拔高度的关系一般变频器的说明书中都指出只适用于海拔1000m以下工作。我国地域广阔，地
特种变频器第一代产品的原理是正弦脉宽调制，即SPWM。为保持主磁通恒定、必须在变频同时变压，满足U/f=C这一原则。它具有简单价低，使用调试方便等优点，适用于各种水泵、风机的节能，节电率高，使用效果好。主要问题是
特种变频器其原理是控制电动机的气隙磁通，减小低频时异步电动机的转矩脉动。实质是磁通轨迹控制，因为电压矢量的积分是磁通矢量，选择电压间矢量空间矢量见图1-2-2，使磁通的轨迹在圆周上以内切多边形代圆，这就是磁通轨迹
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