混凝土和钢筋混凝土拌和用水，应采用不含有影响水泥正常凝结、硬化或促使钢筋锈蚀的饮用水。水中氯离子含量不宜大于200mg/l(占水泥重量的0.01%)，不得采用沼泽水、工业废水或含有害杂质(酸、盐、糖、油等)的水。
钢筋混凝土不得采用海水拌和;在缺乏淡水的地区，混凝土允许采用海水拌和，但应遵守下列规定：
1.对有抗冻性要求的，水灰比应降低0.05;
2.对无抗冻性要求的，应加强对混凝土的强度检验，以符合设计要求。
当采用天然矿化水作为混凝土和钢筋混凝土拌和用水时，应符合下列要求：
1.氢指数(pH值)不小于4;
2.硫酸盐含量按SO4--计，不大于0.22% ...... （共325字） [阅读本文]>>
港口工程施工混凝土常用骨料主要性能：1.含水率、吸水率骨料的含水状态，如图1—1—1所示.可分为四种：烘干(绝干)状态、气干状态、饱和面干(面干)状态、湿润状态。在实用中，经常测定的是烘干重量为基础的含水率和饱和面
港口工程施工用海水拌和、海水养护的混凝土，其早期强度虽有所提高，但后期强度则多有所降低，而且易引起钢筋锈蚀、降低混凝土的抗冻性能。见表1—1—32～1—1—35。用海水拌和和养护的混凝土强度下降试验值表1—1—32
港口工程施工(一)定义在混凝土拌合过程中能引入大量分布均匀的微小气泡，可减少混凝土拌合物泌水离析，改善和易性，并能显著提高硬化混凝土抗冻性的外加剂称为引气剂。(二)分类引气剂按材料成分可分为：1.松香树脂类如松香热
港口工程施工(一)定义在混凝土(包括水泥砂浆和水泥浆)的凝结硬化过程中，通过化学作用使混凝土膨胀的外加剂称为膨胀剂。通过化学作用降低混凝土因硬化和干燥而产生收缩的外加剂称为收缩补偿剂。膨胀剂和收缩补偿剂之间并没有明
港口工程施工1.石油沥青和煤沥青的简易鉴别方法石油沥青和煤沥青具有不同性质，可以满足使用上的不同要求，其主要区别列于表1—2—9中，可作为鉴别的简易方法。石油沥青和煤沥青的简易鉴别方法表1—2—9性质石油沥青煤沥青
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