首先是查阅各设计阶段的文件，然后对不足部分进行补充。根据疏浚和吹填的特点，一般应收集如下资料：
1.水文 潮型，潮位(水位)特征值及其出现频率和延时;水位比降;水尺零点、设计采用零点和深度基准面这三者之间的相互关系;流速、流向和流态;波向、波高、波长和周期;涌(大)浪出现季节和持续时间。
2.气象 气温、雨和雾的特征值及其出现季节和持续时间;水域封冻期;流冰的层厚、范围和持续时间;风、台风和季节风的风向、风力和频率。
3.水深 疏浚、吹填、弃泥和避风锚地的水深;水下障碍物;回淤或冲刷情况;海图和引航图。
疏浚、吹填区钻孔间距 表2—2—1
地质构造情况说 明钻孔间距(m)简 单 ...... （共688字） [阅读本文]>>
港口工程施工混凝土常用骨料主要性能：1.含水率、吸水率骨料的含水状态，如图1—1—1所示.可分为四种：烘干(绝干)状态、气干状态、饱和面干(面干)状态、湿润状态。在实用中，经常测定的是烘干重量为基础的含水率和饱和面
港口工程施工用海水拌和、海水养护的混凝土，其早期强度虽有所提高，但后期强度则多有所降低，而且易引起钢筋锈蚀、降低混凝土的抗冻性能。见表1—1—32～1—1—35。用海水拌和和养护的混凝土强度下降试验值表1—1—32
港口工程施工(一)定义在混凝土拌合过程中能引入大量分布均匀的微小气泡，可减少混凝土拌合物泌水离析，改善和易性，并能显著提高硬化混凝土抗冻性的外加剂称为引气剂。(二)分类引气剂按材料成分可分为：1.松香树脂类如松香热
港口工程施工(一)定义在混凝土(包括水泥砂浆和水泥浆)的凝结硬化过程中，通过化学作用使混凝土膨胀的外加剂称为膨胀剂。通过化学作用降低混凝土因硬化和干燥而产生收缩的外加剂称为收缩补偿剂。膨胀剂和收缩补偿剂之间并没有明
港口工程施工1.石油沥青和煤沥青的简易鉴别方法石油沥青和煤沥青具有不同性质，可以满足使用上的不同要求，其主要区别列于表1—2—9中，可作为鉴别的简易方法。石油沥青和煤沥青的简易鉴别方法表1—2—9性质石油沥青煤沥青
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