1. 一般原则
(1)候船厅位置应结合旅客流线，设于最方便明显的部位，并应尽量靠近登船码头，以减少旅客登船行走距离。
(2)候船厅必须保证有良好的天然采光和自然通风。
(3)候船人数在1000人以上时，宜分设候船室。一二级站每一候船厅的最大面积以1000～1800m2为宜，最小面积不宜小于一次上船人数的候船和排队检票所需的面积。
(4)平面布置应根据功能要求合理划分区域，合理布置检票口、出入口、候船区、检票排队区、通道以及服务房间等，使其既互不干扰，又具有灵活调剂的可能性。
2. 设计要点
(1)候船厅净高不低于4.5m，并有良好的自然通风和天然采光。
(2)天棚及内墙面应做吸声处理，以利降低噪 ...... （共906字） [阅读本文]>>
海港工程设计站房建筑面积主要分以下几类(见图1—1—2—1)：图1—1—2—1建筑面积划分1.旅客使用面积：系指旅客直接使用部分，如广厅、候船厅、售票厅、行包托取厅以及商店、餐厅、文化娱乐等服务设施。2.营运管理使
海港工程设计进出站旅客流线应避免交叉，各流线简捷通畅;避免迂回，最大限度地缩短旅客行程。如图1—1—2—2～1—1—2—4。图1一1—2—2一、二级客运站流线关系示意图图1—1—2—3三级客运站流线关系示意图图1—
海港工程设计1.客流量大、业务繁忙的客运站，宜设置营业广厅，用以联系广场、码头(登船通道)和各营业厅室，其位置应适中、明显。2.广厅内客流组织应简捷、流畅，各营业厅室和服务设施应按旅客流线程序合理布置，避免人流交叉
海港工程设计1.双跨排架结构仓库两跨30m，折线形钢筋混凝土屋架，预制混凝土柱，大型屋面板，预制墙板。见图1—2—2—1、1—2—2—2。图1—2—2—1鲅鱼圈化肥仓库平面图图1—2—2—2鲅鱼圈港区化肥库剖面图2
海港工程设计1.功能要求原油计量采用流量计。装油港一般在装船前计量;中转性卸油港一般在发油前计量。2.一般要求1)计量站不应低于二级耐火等级。2)室内供安装、检修、吊运用的起重设备需采取防爆措施。3)地面一般采用水
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