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公路与公路平面交叉应满足下列条件：
(1)平面交叉路线应为直线，并尽量正交;必须斜交时，交角应大于45°。
(2)交叉地点应设在水平地段，紧接水平地段的纵坡一般不应大于3%，困难地段不应大于5%。
(3)在交叉公路上的汽车，距交叉点前后相当于交叉公路停车视距范围内应能互相看到。当条件受限制时，这两个停车视距均可减少30%，但应在适当位置设置限速标志。停车视距见表2-2。
表2- ...... （共215字） [阅读本文]>>
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交通执法管理公路路线编号由一位公路管理等级代码和三位数字构成。国道按首都放射、北南纵线、东西横线分别顺序编号。以首都为中心的放射线由一位标识码“1”和两位路线顺序号构成;由北向南的纵线由一位标识码“2”和两位路线顺
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交通执法管理公路与铁路平面交叉应满足下列条件：(1)交叉路线(公路)两侧应各有不小于50米的直线段。(2)尽量正交，必须斜交时，交叉角应大于45°。(3)铁路两侧应保证汽车距离交叉道口相当于各该级公路停车视距并不小
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交通执法管理各级公路主要技术指标的规定，见表2-4。各级公路主要技术指标表2-4
交通执法管理交通量是指在单位时间内通过公路某一断面的车辆数。一般以日、小时、昼夜计算。表2-5
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交通执法管理(1)宪法具有最高的法律效力，一切法律、行政法规、地方性法规、自治条例和单行条例、规章都不得同宪法相抵触。(2)法律的效力高于行政法规、地方性法规、规章。(3)行政法规的效力高于地方性法规、规章。(4)
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