环境是指人类赖以生存的自然环境和社会环境，包括：大气、水、土地、矿藏、植被、野生动植物、名胜古迹、风景游览区、自然保护区、居民生活区等等。工程建设的实施会在一定程度上改变自然环境和社会环境，这种改变有正面的，也会有负面的。环境影响评价应在调查工程区域环境现状的基础上，通过工程影响分析，预测工程建设对环境的影响，提出防治污染和减缓对生态影响的可行措施，为工程决策提供依据，并指导工程环境保护设计、施工和营运期环境管理，减少工程对环境的不利影响，增加有利影响，使工程建设获得更好的经济效益和社会效益。航道建设项目从前期准备到具体实施都 ...... （共4735字） [阅读本文]>>
航道工程为了使水运建设及其与之有关的水利、桥梁等建设达到经济合理，并符合远景发展的需要，使全国内河互相衔接，逐步形成四通八达的水运体系，以便充分发挥水运在国民经济中的作用，早在1963年1月7日即由国家计委转发
航道工程一、运量预测的基本原则运量预测就是对未来可能发生的运量情况进行科学的设想，并能科学、客观地反映国民经济与交通运输的发展、变化的相互关系。为此，预测运量时必须遵守以下原则：(一)平衡的原则运输业是一个特殊
航道工程一、航道水深计算航道水深是指航道内最小水深。在航道整治工程设计中，航道水深是各项尺度中最为重要的一项，需充分论证。航道水深计算可用下式：H=T+△H(1.5.1-1)式中：H——航道水深(m);T——船
航道工程一、航道宽度计算航道宽度计算，一般采用航迹带宽度加安全富余宽度。可用下式表示：双线航宽B=BF1+BF2+C+d1+d2(1.5.2-1)单线航宽Bo＝BF+2d(1.5.2-2)式中：BF——航迹带宽
航道工程船舶(队)基本运行模式，是分析航道通过能力的基础。众所周知，船舶(队)在航道中航行时，对于不同的航道条件就有不同的运行模式。哪一段航道可双向航行，哪一段航道只能单向航行，哪一段航道必须白天通过，哪一段航
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