橹是一种用人力推进木帆船的工具。除在急流航道逆流航行外都可使用，入水较深，比桨的效率高。最早的文字记载见于东汉刘熙的《释名》：“在旁曰橹，橹膂也，用膂力然后舟行也。”宋、元时代海船有的一船设大小橹二十把，大橹多至三十人操作。橹用木料制成，长度视船的大小而定，分橹柄和橹叶两部分。橹柄横剖面一般为圆形，近顶端有凹槽或铁环以套系橹索；橹叶又称“橹身”，横剖面通常呈圆背形，入水部分渐宽而薄。橹柄与橹叶搭接，用铁箍紧固，下装橹垫。按各地航道条件和历史习惯不同分，有琵琶橹和板橹。
橹
琵琶橹 橹的一种。优质木料制成。橹叶略似琵琶。橹柄分两节，上 ...... （共888字） [阅读本文]>>
浙江省非物质文化遗产我国古代舟船制造业曾长期领先世界各国，造船科技对世界有比较大的影响，于明代达到鼎盛，以技艺领先与舟船大型化、造船规模化相结合而著称于世。“六大科技发明”具体项目及领先世界的时间见下表。中国古代造船的“
浙江省非物质文化遗产中华传统帆船历史悠久，以其船楼外形线型尺度比例、桅桁缭索帆装舵锚属具、全木隔舱结构钉捻工艺、民俗内设外雕绘饰色彩等四项特征，傲立于世界帆船发展前列。中华传统帆船被西方称为Junk（有译为“容客船”），
浙江省非物质文化遗产浙江海岸线漫长，岛屿毗连；陆域湖塘密布，江河纵横。先民滨水而居，擅于刳木为舟，剡木为楫。出土的萧山跨湖桥独木舟表明，八千年前，浙江先民已能制造独木舟；余姚河姆渡遗址出土的木桨、陶舟和深海鱼骨充分显示出
浙江省非物质文化遗产唐代，舟山始建制，经济社会秩序趋向稳定。在岛间港湾和海上来往航行作业的各种木帆船渐增。据史载，唐中期，舟山海域已出现漕、客、货、战、农、渔等各类木帆船。然而，根据舟山地处海岛的独特地理位置，自唐宋至2
浙江省非物质文化遗产（一）船体俗称船身。包括由船壳与骨架组成的主船体和上层建筑。主船体表面是较为复杂的曲面，其线型设计主要根据航区的航道条件和船舶的用途而定，保证充分的适航性和一定的快速性，并兼顾施工的方便。构成主船体的
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