5.3.3.1 起吊设备
斜拉索塔端挂设起吊设备可以选用塔顶吊机、塔吊、特制塔顶门吊等起吊设备完成塔端挂设。
(1)塔顶吊机
由于千米级斜拉桥长索重量较重，塔端挂设需要提升力也很大(根据经验假定为36 t)，为方便斜拉索塔端入孔顺利，吊点位置距离塔肢面也较远(根据经验初步选定为9 m)，因此塔顶吊机选型为504 t·m以上，根据计算采取该种塔顶吊机方式进行塔端挂设，塔顶吊机基础最大单点受力超过120 t，对于塔顶装饰位置比较薄弱的索塔混凝土受力不利，千米级斜拉桥长索塔端挂设不宜选用该设备。
(2)塔吊
如果采用塔吊进行塔端挂设，根据分析，塔吊的起重性能大于1 278 t·m，并且斜拉索塔端挂设过 ...... （共1001字） [阅读本文]>>
千米级斜拉桥长索制作、架设及减振本节根据现有的拉索风致振动的研究成果，利用解析分析或计算分析的方法，研究拉索风致振动的响应，并以苏通大桥的拉索设计资料为例，分析这些响应随着拉索长度的变化趋势。6.2.4.1 拉索动力特性实用计算方法
大跨径桥梁是国民经济和社会发展的重要基础设施，也是交通行业新技术集中应用与创新的综合体现。斜拉桥作为大跨径桥梁最为重要的形式之一，发展势头迅猛。据统计，目前我国斜拉桥已超过200座，约占全世界斜拉桥总
1.2.1.1 斜拉索结构及其制造技术目前，斜拉索在结构上有螺旋封闭索、高强粗钢筋索、平行钢绞线索、平行钢丝索等主要类型。螺旋封闭索是一种特殊结构钢丝绳，由多层圆形钢丝组成，在它的外面有若干层梯形钢丝
根据上述斜拉索技术的国内外现状和苏通大桥的实际情况，千米级斜拉桥所采用的平行钢丝斜拉索存在的主要问题为斜拉索体系、斜拉索制作、斜拉索架设和斜拉索减振四个方面。1.2.2.1 斜拉索体系斜拉索体系目前面
通过对苏通大桥千米级斜拉桥所采用的平行钢丝斜拉索在斜拉索体系、制作、架设及减振等方面存在的主要问题进行研究，极大地推动了国内斜拉索制作、架设及减振技术的进步，其研究成果应用于世界最大跨度斜拉桥——苏通
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