6.2.3.1 概述
辅助索具有提高索网频率的作用，对于共振性质的振动，可以使索网的频率远离激励的频率，所以对于此类振动具有良好的减振效果。对于索网的低阶局部振动，一方面可以利用辅助索本身的阻尼来耗散振动能量，另一方面还可以在辅助索与斜拉索的连接件处采用阻尼装置来增加索网的附加阻尼，由于这种阻尼装置的安装位置远远优于一般的索端阻尼器，其所能提供的附加阻尼也较大，目前其减振机理没有定论。
本节以跨径为1 300 m、1 500 m、1 800 m和2 100 m的斜拉桥设计方案为研究对象，建立以线性弹簧模拟辅助索刚度的二维平面索网分析模型，分析了辅助索的不同形式、道数、安装位置、 ...... （共3489字） [阅读本文]>>
千米级斜拉桥长索制作、架设及减振本节根据现有的拉索风致振动的研究成果，利用解析分析或计算分析的方法，研究拉索风致振动的响应，并以苏通大桥的拉索设计资料为例，分析这些响应随着拉索长度的变化趋势。6.2.4.1 拉索动力特性实用计算方法
大跨径桥梁是国民经济和社会发展的重要基础设施，也是交通行业新技术集中应用与创新的综合体现。斜拉桥作为大跨径桥梁最为重要的形式之一，发展势头迅猛。据统计，目前我国斜拉桥已超过200座，约占全世界斜拉桥总
1.2.1.1 斜拉索结构及其制造技术目前，斜拉索在结构上有螺旋封闭索、高强粗钢筋索、平行钢绞线索、平行钢丝索等主要类型。螺旋封闭索是一种特殊结构钢丝绳，由多层圆形钢丝组成，在它的外面有若干层梯形钢丝
根据上述斜拉索技术的国内外现状和苏通大桥的实际情况，千米级斜拉桥所采用的平行钢丝斜拉索存在的主要问题为斜拉索体系、斜拉索制作、斜拉索架设和斜拉索减振四个方面。1.2.2.1 斜拉索体系斜拉索体系目前面
通过对苏通大桥千米级斜拉桥所采用的平行钢丝斜拉索在斜拉索体系、制作、架设及减振等方面存在的主要问题进行研究，极大地推动了国内斜拉索制作、架设及减振技术的进步，其研究成果应用于世界最大跨度斜拉桥——苏通
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