梁式托板的特点是双向进叉，这就是说提升设备可以从托板两侧进叉，并将载荷叉起。梁式托板可以增加入叉口，使之能从四个方向进入，但入叉口只有37mm (1.5in)深，这样就只有叉车的叉子可以适应。入叉口会削弱梁式托板，大多数四向进叉的梁式托板会在某一个入叉口上报废。
梁式托板的底部应该有倒角或斜面，以方便托板推车或手推车插入。这样做，当这些底层垫板由一个托板搬运车的叉子叉起时，很容易被托板搬运车的滚轮撞坏。
印刷厂常用的两种梁式托板类型为齐平式 (图2-2)和单翼式 (图2-3)。齐平式托板是目前最常见的。翼式托板可以减小梁式托板之间的距离，对龙门式叉车搬运来说效率 ...... （共332字） [阅读本文]>>
印刷厂的工作一般都是从材料接收开始。所有纸张、油墨、印版以及其他材料和耗材都是通过一个指定的接收地点进入印刷流程。在供货产品被接收之前，供应商的卡车必须把它们送到印刷厂。在工厂进行设施规划和日常的经营时
运送材料的通行道路，双向车道的宽度应该为7.01m(23ft)，单向道路的宽度为4.06m(16ft)。如果可能的话，卡车应该以逆时针方向环行，因为司机在左转时可以看到卡车或拖车的尾部并且更容易转弯，如
货物装卸门道的宽度目前规定为2.74m(9ft)，以适应在美国许多州批准的2.59m(102in)宽的牵引车的宽度标准(以前美国标准宽度为2.44m，即96in)。装卸门道的高度，对于牵引车来说，应为3
为了适应车间地面与卡车或拖车车厢之间的高度差，可以采用下沉式货台高度调节板、登车桥、装卸板或装卸升降机。最有效的方法是采用内置或下沉的货台高度调节板。最流行的货台高度调节板的宽度为1.83m(6ft)，
月台门道密封装置和遮蔽装置可以在卡车/拖车和厂房之间提供一个很好的挡风雨的密封条件。对于大多数应用场合，因为减少了取暖和冷却的费用，第一年就能收回月台密封装置的投资。月台密封装置比较便宜，通常会比月台遮
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