对于线控信号系统，起初几乎认为只要把信号连接成一个系统，总是可以形成有效的续进系统的。经实践后才开始认识到并不是所有情况都能形成有效的线控系统，也因此认识到有必要研究识别影响控制系统效益的各种因素。具体应该考虑的主要因素有以下几点：
1.车流的到达特性在一个信号交叉口，车辆形成车队，脉冲式地达到，采用线控系统可以得到良好的效果。
如果车辆的到达是均匀的，线控效果不会理想，就降低了对线控制的要求。产生车辆均匀到达的因素是：
(1)交叉口之间的距离太远，即使是成队的车流，也因其间距远而引起车辆离散，不成车队。
(2)在两个信号交叉口之间，有大量的交 ...... （共680字） [阅读本文]>>
道路交通是人、车在道路上的移动。透过简单的交通现象用系统科学的观点分析，道路交通是人类为满足人们出行和货物运输的需要，由人、车、路、环境等交通要素构成的复杂的动态系统。它有以下三个特点：1.系统性所谓系
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一、交通工程学研究的主要内容交通工程学的主要内容包括：1.交通特性为了研究某一地区的交通，首先应掌握该地区的交通特性及其发展倾向。这部分内容包括：(1)车辆的交通特性车辆拥有量它具体体现了一个城市或一个
一、交通工程学的作用交通工程学研究的内容涉及道路交通及运输工程的各个方面。总结国内外研究和运用交通工程学的实践以及交通工程学在发展过程中所显示的作用，可以概括为以下几点：1.能够促进道路交通综合治理方案
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