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燃油系统

N74发动机装备高精度喷射装置,这是一种能够始终在均匀模式下运行的第二代直接喷射装置,其结构见图2-1-19。

燃油箱内的电动燃油泵 (EKP) 将燃油泵出并以5kPa的预压输送至高压泵内。预压值由低压传感器监控,电动燃油泵可根据需求输送燃油。燃油在持续运行的单活塞式高压泵内被加压,然后通过高压管路被输送至共轨内。共轨内的加压燃油通过高压管路分配给压电喷射器。当低压传感器失灵时,电动燃油泵以100%的输送功率输送燃油。

发动机管理系统根据发动机负荷和发动机转速信号确定所需的燃油压力。共轨压力传感器测量实际的燃油压力并将信号发送至发动机控制模块。发动机控制模块比较 ......     (共1621字)    [阅读本文]>>

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