在经过对前面环节中找到的最小故障点进行修复验证后，故障现象可能被消除了，但是这时不能认为故障诊断工作到此就可以结束了，因为导致这个最小故障点发生故障的最终原因还没有被认定，如果不再继续追究下去，就此结束修理，让汽车出厂继续行驶，很有可能导致故障现象的再次发生。对故障点的最终故障原因进行分析，找到其产生的内部原因和外部原因，彻底消除故障发生的根本原因，杜绝故障再次发生的可能性，这就是汽车故障诊断基本流程最后一个环节的重要内容。对故障最终原因进行查找时，应该从故障模式入手，分析导致故障发生的内部原因和外部原因。汽车故障发生的外部原 ...... （共976字） [阅读本文]>>
【知识目标】·了解汽车故障的形成原因;·了解汽车故障的分类;·熟悉汽车故障的诊断方法;·掌握汽车故障诊断的基本程序;·掌握汽车故障诊断的注意事项。【技能目标】·问诊程序的良好进行;·熟悉所要操作的车辆及
汽车在使用过程中出现故障，其原因既有主观方面的，也有客观方面的。主观方面主要包括设计制造、材料选择、自然老化、装配关系等;客观方面主要包括工作条件、使用与维护情况等。汽车故障一旦出现，就应借助一定的方法
外界施加于汽车上的各种外部环境条件均称为环境原因。环境原因内容包括各种力、环境的温度、湿度、产生的振动、外界污染物等，这些环境原因将以各种形式的能量(能量包括机械能、热能、化学能和其他能量)对汽车产生作
1.根据机械零件的类型、工作环境和故障表现形式分类根据机械零件的类型、工作环境和故障表现形式，通常可将汽车故障内部原因归纳为磨损、变形、断裂、裂纹和腐蚀等。1)磨损磨损是指相对运动的零件间由于摩擦而不断
汽车故障的症状种类非常多，但不外乎是以下20种表现类型的损坏或故障。(1)元件损坏类型：因零部件损坏、变形导致的故障类型。(2)元件退化类型：因零部件老化、退化导致的故障类型。(3)元件错用类型：因零部
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