迪庆高原地质构造非常复杂，成群出现的深、大断裂，控制着不同地带的地质特征，也明显影响着由此衍生出来的山川地势。澜沧江深断裂、金沙江深断裂、德钦-雪龙山大断裂等十条断裂从州境内穿过。横断山脉是青藏高原的东部延伸，在地质构造上处于南亚大陆与欧亚大陆镶嵌交接带的东翼，是中国东部的太平洋带与西部的古地中海带间的过渡地带。
距今三四千万年前，印度、欧亚两大板块强烈碰撞，当印度板块由南方俯冲而来，因为青藏高原北方有华北地体和塔里木地体的坚固阻挡而难以向北推进，被迫向上生长的同时也向两端伸展，但东面又有扬子地块阻挡，横断山脉因此改向，导致地壳不 ...... （共1227字） [阅读本文]>>
迪庆州道路交通安全管理1950年3月20日，政务院颁布《汽车管理暂行办法》; 7月，交通部公布 《汽车管理暂行办法实施细则》。1951年5月13日，公安部公布《城市陆上交通管理暂行规则》。1955年8月15日，国务院颁布
迪庆州道路交通安全管理德钦大队干警执勤在第一线，午饭用方便面充饥。城镇中队干警路查酒后驾车。1985年3月20日，中甸交通监理所下发中交监字 〔85〕 01号文件，下发 《1985年度经济承包考核指标方案》 ，制订了经济承
迪庆州道路交通安全管理大雪过后德钦大队及时在冰雪路旁树立临时警示牌。香格里拉大队在武警123团开展车辆安全教育。1980年，组织了4次安全大检查，2次安全质量月活动，上路上单位1540天，召开座谈会5次，现场会3次，取缔堆
迪庆州道路交通安全管理设置安全检查站，对过往车辆进行安全检查。总队工作组到客运部门检查，现场办公。1989年3月16日，迪庆州公安处交通警察大队下发《1989年道路交通目标管理〈奖惩试行办法〉 》。1990年4月27日，迪
迪庆州道路交通安全管理春运期间，干警在事故多发地段指挥交通。迪庆州春运道路交通安全暨文明交通行动计划启动。1995年1月15日至3月15日，迪庆州公安交通警察支队全面开展1995年春运交通安全大检查工作。1996年1月20
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