历史上，马帮驮队是迪庆地区及通往外界的运输主力，村村寨寨都有马帮。赶马人进藏一趟，只要安全回到家，可以得到约8两银子的收入。赶马人被称为 “马脚子” ，马帮负责人称为 “马锅头” 。马帮有严格的规矩，有专人负责敲铜锣，以铜锣声的长、短、缓、急、声数为信号，联络马帮统一行动。马帮还有旗号作为标志，领头骡子 (马)叫头骡，在脖颈上挂有大铃，二骡挂有串铃。
迪庆马帮运输，行程较远的有10条，分别到达普洱、昆明、巴塘、昌都、拉萨、贡山、理塘、新德里等地。乾隆年间，每年进入中甸和康区的普洱茶就达3000引。
中甸藏马体小灵活，蹄质坚韧，在崎岖山路上行走方便， ...... （共940字） [阅读本文]>>
迪庆州道路交通安全管理1950年3月20日，政务院颁布《汽车管理暂行办法》; 7月，交通部公布 《汽车管理暂行办法实施细则》。1951年5月13日，公安部公布《城市陆上交通管理暂行规则》。1955年8月15日，国务院颁布
迪庆州道路交通安全管理德钦大队干警执勤在第一线，午饭用方便面充饥。城镇中队干警路查酒后驾车。1985年3月20日，中甸交通监理所下发中交监字 〔85〕 01号文件，下发 《1985年度经济承包考核指标方案》 ，制订了经济承
迪庆州道路交通安全管理大雪过后德钦大队及时在冰雪路旁树立临时警示牌。香格里拉大队在武警123团开展车辆安全教育。1980年，组织了4次安全大检查，2次安全质量月活动，上路上单位1540天，召开座谈会5次，现场会3次，取缔堆
迪庆州道路交通安全管理设置安全检查站，对过往车辆进行安全检查。总队工作组到客运部门检查，现场办公。1989年3月16日，迪庆州公安处交通警察大队下发《1989年道路交通目标管理〈奖惩试行办法〉 》。1990年4月27日，迪
迪庆州道路交通安全管理春运期间，干警在事故多发地段指挥交通。迪庆州春运道路交通安全暨文明交通行动计划启动。1995年1月15日至3月15日，迪庆州公安交通警察支队全面开展1995年春运交通安全大检查工作。1996年1月20
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