4.2.1.1 早期疲劳裂纹产生和预防
1)早期疲劳裂纹的产生
为了节省费用， 不少使用单位将小塔当作大塔用。建筑工地常见塔式起重机将成捆的钢筋从汽车上卸货运至幅度30～50 m 处，成型后再运至楼面。成捆的钢筋一般重达2～3 t，按要求应使用63 t·m 以上塔式起重机。大多数工地为了节省费用，采用60 t·m 和63 t·m 的塔式起重机，超载量达到1.5 倍以上。历经数个工地使用后，塔式起重机的超载量和次数可想而知，钢结构构件产生疲劳裂纹也就在所难免(图4.2-1)。
图4.2-1 塔身标准节裂缝
2)早期疲劳裂纹的预防
(1)教育培训塔式起重机的管理者和使用者，使其掌握钢结构疲劳的基本常识，养成按规程操作的良好 ...... （共920字） [阅读本文]>>
建筑起重机械管理塔式起重机的分类和主要特点详见表1.1-1。表1.1-1 塔式起重机的分类和主要特点
建筑起重机械管理根据《建筑机械与设备产品分类及型号》(JG/T 5093—1997)①，塔式起重机型号编制由组、型、特性、主参数和变型更新等代号组成。以QTZ 80A 塔式起重机为例。(1)QTZ——组、型、特性代号
建筑起重机械管理塔式起重机的部分技术性能详见表1.1-2。表1.1-2 塔式起重机技术性能参数(部分)注：QTZ50/ZJ7030 塔式起重机采用力矩或电动机，电动机功率单位为N·m。
建筑起重机械管理塔式起重机的结构件主要由格构式钢结构组成，包括：底架结构、塔身、爬升套架、上下支座、回转塔身、塔顶、起重臂、起重臂拉杆、平衡臂、平衡臂拉杆、载重小车和吊钩滑轮组。1.2.1.1 底架结构的构造底架结构
建筑起重机械管理1.2.2.1 行走机构的构造行走机构(图1.2-23)是使起重机在轨道上行走的装置，有4 个台车，每个台车都有1 个行走轮，一般在行走轮上配有2 台行走电机(特殊塔式起重机有4个行走电机)，由行走电
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