摘 要
随着粤港澳大湾区发展上升为国家战略，湾区经济、港口与机场的协同发展趋势将越发明显。改革开放前后，香港一直主导大珠三角的发展，包括航运发展。然而近年来香港产业空心化，航运金融、航运交易、航运仲裁缺位，航运发展依赖伦敦，加之广州南沙自贸区、深圳蛇口自贸区的高速发展，大湾区航运格局面临重塑。大湾区机场群则面临客货运输处于国际低端环节，五大机场投资主体争夺空域资源，基于市场的差异化发展尚未形成等问题。本文以问题为导向，通过借鉴全球其他三大湾区的发展经验，解读湾区港口群与机场群协调发展的瓶颈与问题，提出粤港澳航运深度、精准合作，构建 ...... （共14485字） [阅读本文]>>
粤港澳大湾区发展摘 要港澳地区自回归后经济规模不断扩大，经济功能进一步提升，为国家改革开放和现代化建设做出了独特贡献。中国经济发展和国家对外开放已经进入了新时代，赋予港澳发展新的机遇。港澳需要聚焦发展，以 “国家所需
粤港澳大湾区发展摘 要本文从研发人员投入、研发经费投入、科技创新成效及问题等三个方面对粤港澳大湾区科技创新的现状进行分析，并在此基础上总结了广州、深圳、香港在大湾区创新中的比较优势。我们的发现包括几个方面： (1)
粤港澳大湾区发展摘 要首先，本文运用翔实的数据分析了粤港澳大湾区 “9+2” 市场在创新科技发展方面的一些关键因素——高级生产要素、营商环境、基础设施、需求市场、产业网络，并发现大湾区内不同关税区的 “9+2” 城市
粤港澳大湾区发展摘 要本文运用乌尔曼的 “空间相互作用”理论，结合粤港澳大湾区九市两特区的旅游发展实践，分析大湾区城市旅游竞合关系。通过旅游经济关联度、旅游经济隶属度、旅游吸引范围来分析讨论粤港澳大湾区内部各城市之间
粤港澳大湾区发展摘 要2014年11月17日，“沪港通” 启动，掀起香港与中国内地资本市场新一轮的联动发展。2016年12月5日 “深港通” 正式开放，进一步推动了香港与中国内地股市的深度整合。粤港澳大湾区正是落实香
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