虽然洪泛区坡度对公路的位置没有特别作用，但是人们早已认识到，相对不平的山谷地形特别适合铺设铁路，早期来说，就是修建公路。洪泛区本身可能没有吸引力，但谷底却很可能有如此魅力。也许最好的证明就是，在巴尔的摩、俄亥俄和宾夕法尼亚的铁路主干线，它穿过阿巴拉契亚山脉的长峡谷，并曾遭受严重洪灾损失。
一位早期的美国铁路建设者，忠告他的助手： “首先进入你们脑袋的是排水系统，排水系统，排水系统。排水系统及其位置是基本框架，你必须以此为基础!”[C49]因此，他身上集中体现了美国19世纪后期，铁路选线的指导原则。在探寻能产生年收入与年建设和运营成本的最优比 ...... （共1274字） [阅读本文]>>
人类与洪水洪水是指那些流量远远超过平均值的水流，而不管它们是否溢出了河道。这个词已经广泛地用于定义“异常高流量的水流”[A17]或者 “等于或大于指定流量的径流过程”[A6]。在有完整堤防的河道中，任何超过天然
人类与洪水美国每年洪水花费至少为7500万美元，仅洪水财产损失一项，很可能超过9500万美元。我们不可能计算精确的平均损失，其原因，如前面所述，主要是洪灾损失统计数据不完整且不准确〔1〕。根据国家气象局数据所作
人类与洪水由于洪水特性不同，所影响区域的等级、发生的季节和人类防洪和撤离准备不同，洪水的社会影响也不同。为了更具体的理解这些影响，本节根据开发利用方式的不同类型来考虑洪水损失，主要包括三部分： ①定义; ②指明
人类与洪水虽然联邦防洪项目的主要工程仍以堤防建设为中心，但是，河道整治已经得到比其他任何防洪措施更广泛的应用。在大部分地区，市、县机构已经采取了一些河道整治措施，并进行了一些小规模的河道整治。虽然它们没有完整的
每年，在洪水消退的过程中，美国的某些地区都会发生洪水漫滩形成泥泞滩地的情况，这暴露了人们对应对洪水的准备不足。在俄亥俄河畔的小城镇里，店主能从河里漫出的淤泥中，挖出他们可出售的商品; 阿拉巴马州的农民
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