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发动机控制单元、氧传感器、活性炭罐电磁阀、可变路径进气管控制阀和凸轮轴调节阀(可变进气门相位)

分类:大众汽车电路图498字

G39—氧传感器

J220—发动机控制单元,在发动机室的防护罩内

J255—自动空调控制单元

N80—活性炭罐电磁阀

N156—可变路径进气管控制阀

N205—凸轮轴调节阀(可变进气门相位)

S229—熔断丝,20 A(在熔断丝架上)

T4 —4针插头,黑色

T10b—10针插头,在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧,黑色(1号位)

T10d—10针插头,在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧,棕色(2号位)

T10c—10针插头,在发动机室中的控制单元防护罩内的左侧,橙色(4号位)

T10h—10针插头,蓝色,在发动机室中的控制单元防护罩器(5号位)

T16b—16针插头,在自动空调控制单元上

T80—80针插头,在发动机控制单元上

(504)—螺栓连接点(87F号火线),在继 ......     (共498字)    [阅读本文]>>

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