是指以模数系统为基础，使货物和载货空间互相配合而决定的一种单一立方体的容积。它具有较厚的外壁，是一种假想的单一中空立方体。其外部体积是测定货舱和贮藏空间的标准，内部容积就是货物的单元尺寸。考虑立方体单元外壁的厚度时要留有余地，以保证装货有效和方便，这一空间单元由于采用了假想的立方体(CUBE)，故称为“立方体单元”。立方体单元是荷兰米厄斯(G.C.Meeuse)先生在1965年的一篇论文中首先提出的。米厄斯自1968年至1973年就任国际标准化组织第8技术委员会第12分委员会(ISO/TC8/SC12)的主席以后，开始从事成组货与船舶货舱容积及甲板面积匹配性的研究，并坚持“立方体单元”的 ...... （共344字） [阅读本文]>>
集装箱运输集装箱由如下结构组成： (1)框架结构(前端部框架，后端部框架);(2)箱体(箱顶、侧壁、端壁、箱底) (3)零部件(门锁装置、箱门搭扣件等)。如下图所示。国际标准化组织(ISO)对集装箱的结构有如下
集装箱运输位于集装箱角部，用于支承、堆码、装卸和栓固集装箱的零件。它三面有孔，孔的尺寸要与装卸设备上的扭锁相配合。根据ISO的规定，不论集装箱尺寸的大小，都使用同一尺寸的角件。角件的形状和强度，ISO有详细的规
集装箱运输设在集装箱底部一端(通常在前端)，供容纳鹅颈式底盘车突起部分的槽。一般40ft集装箱的高度为8ft6in，而在陆上运输时，要求车辆的总高度能在公路规则的限制范围内，为降低车辆的总高度而设置了这种槽。通
集装箱运输集装箱装在车辆上运输时，为了保护车辆，防止车辆上承受集装箱的集中载荷，使集装箱的载荷分散传递给车辆而设置的传递区。按中华人民共和国船舶检验局《集装箱检验规范》的规定：“当集装箱的下端梁、门槛、各底梁的
集装箱运输铝合金集装箱的框架是钢制焊接结构，其他部件为铝合金制。外部所有接合处均用密封材料密封以确保水密性。它由如下组合件组成(见下图)： (1)箱底和底框架; (2)端壁和端框架; (3)门框架; (4)侧壁
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