疏浚方式主要是指挖泥船，以及与之相适应的辅助船舶、附属设施等所构成的挖泥、弃泥系统。疏浚方式的选择关系到疏浚的安全、生产效率和质量，既重要又比较复杂。一般应根据疏浚区的风、浪、流等自然条件;疏浚土的物理、力学等指标;疏浚的深度、面积和方量;疏浚的技术质量要求;弃泥的方式;疏浚船和弃泥船只的配备情况，经综合分析后，选择技术经济合理的疏浚方式。选择时，除参考表2—2—2和2—2—3外，尚应参考表2—2—11～2—2—13。
疏浚土工程特性与分组 表2—2—2
计算超宽和计算超深值 表2—2—3
挖泥船类型单位挖泥能力计算超宽(m)计算超深(m)耙吸
(舱容)m3≤200080.6>2000100.7绞吸
(绞 ...... （共2745字） [阅读本文]>>
港口工程施工混凝土常用骨料主要性能：1.含水率、吸水率骨料的含水状态，如图1—1—1所示.可分为四种：烘干(绝干)状态、气干状态、饱和面干(面干)状态、湿润状态。在实用中，经常测定的是烘干重量为基础的含水率和饱和面
港口工程施工用海水拌和、海水养护的混凝土，其早期强度虽有所提高，但后期强度则多有所降低，而且易引起钢筋锈蚀、降低混凝土的抗冻性能。见表1—1—32～1—1—35。用海水拌和和养护的混凝土强度下降试验值表1—1—32
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港口工程施工1.石油沥青和煤沥青的简易鉴别方法石油沥青和煤沥青具有不同性质，可以满足使用上的不同要求，其主要区别列于表1—2—9中，可作为鉴别的简易方法。石油沥青和煤沥青的简易鉴别方法表1—2—9性质石油沥青煤沥青
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