汽车较之其它运输工具，最大的优点是机动灵活，能实现“门到门”的运输，如何实现和发挥汽车这种优越性，获得最佳的效益，是汽车运用工程技术人员要研究的基本内容。为此必须了解和研究汽车的使用条件，即汽车的运行环境。汽车如何适应各种各样的环境，发挥其功能，是汽车结构设计的基本依据，但是一定型号的汽车也只能适应经常的、主要的运行环境。已定型生产的汽车，如何适应具体的使用条件，产生最佳效益，是汽车使用者要解决的问题。
平常所说的某型汽车“好”或“坏”，也是基于该型汽车在具体运行环境中的使用效果所形成的概念。
汽车技术水平的高低，主要由汽车性能显 ...... （共379字） [阅读本文]>>
汽车运用工程师货物运输距离是指货物运输由装货点到卸货点间的距离，简称货物运距，一般以公里(km)为计量单位。运距是重要的运输条件之一，它在很大程度上决定了运输车辆利用效率指标，并对车辆结构、性能提出了许多要求，首先是
汽车运用工程师货物的装卸条件，决定了汽车的装卸货时的停歇时间、装卸货的劳动量和费用，从而在很大程度上影响了车辆的运输生产率及运输成本。运距越短，装卸条件对运输效率的影响就越大(图1.2-4)。装卸条件取决于货物类别、
汽车运用工程师汽车、总成的运行工况与路面质量有关，汽车运行的安全性也与路面状况密切相关。为此，要求路面具有足够的强度、很高的稳定性(在正常使用期内路面强度的变化幅度要小)、良好的平整度，以及适当的粗糙度，以保证汽车的
汽车运用工程师它是指在报告期内实际运送的货物或旅客的平均距离，计算单位为：km。计算公式为：
汽车运用工程师汽车利用指标体系可分为两部分：“数量指标”与“质量指标”。2.1.1数量指标即汽车所处状况及运转情况的总量指标。其体系为：2.1.2质量指标即技术经济指标，是用平均数或相对数来反映车辆运输生产过程的技术
