汽车、总成的运行工况与路面质量有关，汽车运行的安全性也与路面状况密切相关。为此，要求路面具有足够的强度、很高的稳定性(在正常使用期内路面强度的变化幅度要小) 、良好的平整度，以及适当的粗糙度，以保证汽车的附着条件和最小的运行阻力。
图1.2-6 公路横断面
1-路面;2-土路肩; 3-路基; 4-路缘带(硬路肩);5-中间分隔带
JTJ1—88规定了路面分级及相应的路面面层类型(表1.2-8)，显然，不同的面层类型具有不同的运用特性(表1.2-9)。
表1.2-8 路面等级和面层类型
路面等级路 面 类 型适用的公路等级高级路面① 沥青混凝土
② 水泥混凝土
③ 厂拌沥青碎石
④ 整齐石块或条石高速公路、一、二次高级路面 ...... （共1094字） [阅读本文]>>
汽车运用工程师货物运输距离是指货物运输由装货点到卸货点间的距离，简称货物运距，一般以公里(km)为计量单位。运距是重要的运输条件之一，它在很大程度上决定了运输车辆利用效率指标，并对车辆结构、性能提出了许多要求，首先是
汽车运用工程师货物的装卸条件，决定了汽车的装卸货时的停歇时间、装卸货的劳动量和费用，从而在很大程度上影响了车辆的运输生产率及运输成本。运距越短，装卸条件对运输效率的影响就越大(图1.2-4)。装卸条件取决于货物类别、
汽车运用工程师它是指在报告期内实际运送的货物或旅客的平均距离，计算单位为：km。计算公式为：
汽车运用工程师汽车利用指标体系可分为两部分：“数量指标”与“质量指标”。2.1.1数量指标即汽车所处状况及运转情况的总量指标。其体系为：2.1.2质量指标即技术经济指标，是用平均数或相对数来反映车辆运输生产过程的技术
汽车运用工程师2.2.1数量指标1)总车日是指公路运输企业在报告期内每天实际在用的营运车辆的累计数。其计算单位为：车日。车日的计算方法：一辆营运车辆，不管其技术状况是完好还是在修理或待修，是工作还是停驶，只要企业在用
上一篇