运输企业为完成单位周转量所支付的费用，称为运输成本。
3.2.1 汽车运输成本的构成
汽车运输企业在一个统计期内的全部费用，按照同车辆行驶的关系，通常分为三部分： 变动费用(Cv)、固定费用(Cf)、装卸费用(Ce)。
变动费用Cv： 系指与汽车行驶有关的费用，按每公里行程计算。变动费用包括： 运行材料费(燃料、润滑油等)、车辆维护与修理费用，折旧费、轮胎费及养路费等。
固定费用Cf： 系指企业为组织运输生产所必须支付的各项管理费和业务费。按车辆在册的车日或车时计算。固定费用包括：职工工资、房屋维修费、企业管理费、企业管理费及设备折旧费等。固定费用不论车辆工作与否，企业均 ...... （共1715字） [阅读本文]>>
汽车运用工程师货物运输距离是指货物运输由装货点到卸货点间的距离，简称货物运距，一般以公里(km)为计量单位。运距是重要的运输条件之一，它在很大程度上决定了运输车辆利用效率指标，并对车辆结构、性能提出了许多要求，首先是
汽车运用工程师货物的装卸条件，决定了汽车的装卸货时的停歇时间、装卸货的劳动量和费用，从而在很大程度上影响了车辆的运输生产率及运输成本。运距越短，装卸条件对运输效率的影响就越大(图1.2-4)。装卸条件取决于货物类别、
汽车运用工程师汽车、总成的运行工况与路面质量有关，汽车运行的安全性也与路面状况密切相关。为此，要求路面具有足够的强度、很高的稳定性(在正常使用期内路面强度的变化幅度要小)、良好的平整度，以及适当的粗糙度，以保证汽车的
汽车运用工程师它是指在报告期内实际运送的货物或旅客的平均距离，计算单位为：km。计算公式为：
汽车运用工程师汽车利用指标体系可分为两部分：“数量指标”与“质量指标”。2.1.1数量指标即汽车所处状况及运转情况的总量指标。其体系为：2.1.2质量指标即技术经济指标，是用平均数或相对数来反映车辆运输生产过程的技术
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