汽车加速能力是指汽车从原地起步迅速增加行驶速度的能力。常用原地起步加速时间与超车加速时间表征汽车的加速能力。原地起步加速时间是指汽车由第一档起步，并以最大的加速度逐步换至最高档后达到某一预定的距离或车速所需的时间。超车加速时间是指用最高档或次高档由某一中等车速全力加速至某一高速所需的时间。
货车的加速能力常以原地起步加速时间评价。载质量2～2.5t轻型货车从原地起步加速到60km/h的时间一般在17.5～30s之间，重型货车从0～50km/h的换档加速时间约为40～60s，城市客车(双轴)在厂定最大总质量时的二挡起步加速到50km/h的时间不大于30s，铰接车不大于60s。
超车加速能力 ...... （共495字） [阅读本文]>>
汽车运用工程师货物运输距离是指货物运输由装货点到卸货点间的距离，简称货物运距，一般以公里(km)为计量单位。运距是重要的运输条件之一，它在很大程度上决定了运输车辆利用效率指标，并对车辆结构、性能提出了许多要求，首先是
汽车运用工程师货物的装卸条件，决定了汽车的装卸货时的停歇时间、装卸货的劳动量和费用，从而在很大程度上影响了车辆的运输生产率及运输成本。运距越短，装卸条件对运输效率的影响就越大(图1.2-4)。装卸条件取决于货物类别、
汽车运用工程师汽车、总成的运行工况与路面质量有关，汽车运行的安全性也与路面状况密切相关。为此，要求路面具有足够的强度、很高的稳定性(在正常使用期内路面强度的变化幅度要小)、良好的平整度，以及适当的粗糙度，以保证汽车的
汽车运用工程师它是指在报告期内实际运送的货物或旅客的平均距离，计算单位为：km。计算公式为：
汽车运用工程师汽车利用指标体系可分为两部分：“数量指标”与“质量指标”。2.1.1数量指标即汽车所处状况及运转情况的总量指标。其体系为：2.1.2质量指标即技术经济指标，是用平均数或相对数来反映车辆运输生产过程的技术
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