汽车平均技术速度是指汽车行驶时间内的平均速度。计算汽车平均技术速度的行驶时间，不包括装卸货物、上下乘客、排除技术故障的停歇时间，包括遵照交通规则须要停车的时间。
平均技术速度在给定的道路条件下，充分而全面地表征了汽车的速度性。
汽车的平均技术速度一方面取决于汽车的结构特性，即汽车的动力特性、制动性、平顺性、行驶稳定性和机动性等，另一方面还取决于道路和气象等外部因素，如道路类型、路面状况和平整度、车道宽度、道路交通量、道路照明、雨、雪、雾以及驾驶员的技术水平等等。
评价汽车平均技术速度，一般都是在同样条件下，以同样的方法进行道路试验， ...... （共456字） [阅读本文]>>
汽车运用工程师货物运输距离是指货物运输由装货点到卸货点间的距离，简称货物运距，一般以公里(km)为计量单位。运距是重要的运输条件之一，它在很大程度上决定了运输车辆利用效率指标，并对车辆结构、性能提出了许多要求，首先是
汽车运用工程师货物的装卸条件，决定了汽车的装卸货时的停歇时间、装卸货的劳动量和费用，从而在很大程度上影响了车辆的运输生产率及运输成本。运距越短，装卸条件对运输效率的影响就越大(图1.2-4)。装卸条件取决于货物类别、
汽车运用工程师汽车、总成的运行工况与路面质量有关，汽车运行的安全性也与路面状况密切相关。为此，要求路面具有足够的强度、很高的稳定性(在正常使用期内路面强度的变化幅度要小)、良好的平整度，以及适当的粗糙度，以保证汽车的
汽车运用工程师它是指在报告期内实际运送的货物或旅客的平均距离，计算单位为：km。计算公式为：
汽车运用工程师汽车利用指标体系可分为两部分：“数量指标”与“质量指标”。2.1.1数量指标即汽车所处状况及运转情况的总量指标。其体系为：2.1.2质量指标即技术经济指标，是用平均数或相对数来反映车辆运输生产过程的技术
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