5000多年前，亚洲西部两河流域出现了原始的车子，车轮滚滚，促进了各大文明之间的交流。中国的车子起步较西亚为晚，它被独立发明还是曾经接受外来的影响，长期以来存在着“西来说”和“本土说”两种不同的观点。尽管现在下结论还为时过早，但考古证据和推理表明中国马车很可能是传自西方。①
《史记·夏本纪》说： 大禹“陆行乘车，水行乘船，泥行乘橇， 山行乘”。这种车子大概相当原始。商代开国君主成汤的先十四代祖契与禹同时，契的孙子相土是一位具有雄才大略的部族长。传说相土发明了以马驾车。史称“相土烈烈，海外有截”。说不定正是凭借马车这种先进的交通工具和 ...... （共560字） [阅读本文]>>
中国科学技术劳动工具的制造和使用，曾被认为是人类特有的以此有别于其他动物的活动。然而近几十年来的研究和发现表明，其他动物中的“佼佼者”有时也有使用工具的“惊人之举”。不过，它们与人类的进化相比，远不能望其项背。人类
中国科学技术黄河流域早就以中华民族的摇篮闻名于世，黄河上游、中游、下游地区的新石器文化各有特色。其中，黄河中游地区的新石器文化，在中国传统文化的长河中占有特殊重要的位置。黄河中下游的新石器文化，可以划分为三个阶段。
中国科学技术20世纪长江流域远古文明逐渐重见天日，打破了黄河流域是中国文明唯一摇篮的神话，北部红山文化的重大发现，进一步支持了中国文明有多元起源的观点。长江流域新石器文化对中国文明的重大贡献有水稻种植、养蚕织丝、干
中国科学技术以今天的标准来衡量，原始神话自然只是一种肤浅的、非科学的幻想，但它不是凭空而来的，它是客观世界(包括外星文明)在先民头脑中的反映。即使是超现实的反映，其中也不乏自然现象的描述，原始科学的灵感、见解和大胆
中国科学技术自丹麦考古学家汤姆逊于1819年第一次将石器、青铜器和铁器这三类生产工具按时代序列陈列展示于世后，一般均将古代划分为石器时代、青铜器时代和铁器时代。近年我国有些考古学家根据良渚文化、红山文化大量玉器的发
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