燃料电池(fuel cells)是一种以化学反应的方式将燃料中储存的能量转为电能的装置，精确的名称应该称为化学发电机[1]。这种装置的结构和我们所知的二次电池(battery)非常相近，具有阴极、阳极及电解质，但是使用燃料发电，因此就俗称燃料电池。
燃料电池的发展开始于19世纪英国Grove爵士，他使用铂电极和硫酸电解质液，组装第一个燃料电池的装置。之后，英国人Mond和助手Langer两人改善反应面积，将电化学反应概念导入，并创造了“fuel cells”名词;由Ostwald使用热力学理论，发展出燃料电池的电化学理论基础。
在应用的推广上，英国著名工程师Bacon将前人设计的燃料电池经过修改部分装置，以碱性氢氧 ...... （共737字） [阅读本文]>>
固体燃料电池技术过去气候变迁(climatechange)的研究预测，如果大气层中完全不含温室气体，地球平均气温大约会降到-18℃。相反的情况，如果温室气体浓度增加，地球平均气温会随之而增加。联合国气象组织(WMO)整
固体燃料电池技术能源(energy)的需求和汽车的使用及经济发展息息相关。19世纪末人类进入汽车运输时代，20世纪福特汽车的兴起，德国双B汽车公司的研究发展，引领现代科技快速发展。汽油变成现代生活的必需品，汽车成为家家
固体燃料电池技术能源的开发[8]可以分成4个阶段，开采、纯化、运送及消耗。每个阶段都需要输入原料及消耗一些能源，产出中常伴随废弃热量及材料。为顾及可再生、可持续的能源使用，在每一阶段都要发展节约能源、减少二氧化碳的技术
固体燃料电池技术燃料电池的研究发展与其他二次电池几乎同时进行，近20年已经累积很多的研究成果，各种原型(prototype)机组设计都见诸文献，工程界也建立了相关的应用经验，各种电池的优劣也都相当清楚。各种电池和SOF
固体燃料电池技术将单电池串联组成的高电压或高电流输出装置称为电池组(cellstacks)，简称电堆。单电池有两种基本形态，如图2-1所示，分成管型(tubulartype)和平板型(planartype)[21，22
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