燃料(fuels)的形式有气体、液体及固体燃料。常见的气体燃料有天然气，主要成分含有甲烷(methane，CH4);液态燃料的代表是汽油，例如开车常使用的无铅汽油，由石油提炼而得到;固体燃料以煤的量为最大，分成不同等级的无烟煤、亚烟煤等。
另一种燃料的分类方式为化石燃料及可再生燃料。化石燃料有煤、石油及天然气;可再生燃料包括氢气、生物醇及合成氨气等。
生物质燃料(biofuels)是一种可再生燃料，有气态、液态及固态生物质燃料之分，因为具有生态可循环特性，自1990年代起，成为许多国家推动可再生环境政策的热点，也是现代化国家发展新能源燃料的重要选项。目前先进国家都开始发展生物质 ...... （共2018字） [阅读本文]>>
固体燃料电池技术过去气候变迁(climatechange)的研究预测，如果大气层中完全不含温室气体，地球平均气温大约会降到-18℃。相反的情况，如果温室气体浓度增加，地球平均气温会随之而增加。联合国气象组织(WMO)整
固体燃料电池技术能源(energy)的需求和汽车的使用及经济发展息息相关。19世纪末人类进入汽车运输时代，20世纪福特汽车的兴起，德国双B汽车公司的研究发展，引领现代科技快速发展。汽油变成现代生活的必需品，汽车成为家家
固体燃料电池技术能源的开发[8]可以分成4个阶段，开采、纯化、运送及消耗。每个阶段都需要输入原料及消耗一些能源，产出中常伴随废弃热量及材料。为顾及可再生、可持续的能源使用，在每一阶段都要发展节约能源、减少二氧化碳的技术
固体燃料电池技术燃料电池的研究发展与其他二次电池几乎同时进行，近20年已经累积很多的研究成果，各种原型(prototype)机组设计都见诸文献，工程界也建立了相关的应用经验，各种电池的优劣也都相当清楚。各种电池和SOF
固体燃料电池技术将单电池串联组成的高电压或高电流输出装置称为电池组(cellstacks)，简称电堆。单电池有两种基本形态，如图2-1所示，分成管型(tubulartype)和平板型(planartype)[21，22
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