TDV6 3.0L柴油机是V6发动机，拥有2个气缸列，每列包括3个气缸，以60°的角度均匀排列。每个气缸有4个气门，由每个气缸列上的2个顶置凸轮轴进行操作。
气缸体与油底壳一起形成一个轻质、小型且非常坚固的底端。气缸盖配有集成进气歧管和凸轮轴盖。每个气缸盖使用唯一的排气歧管。隔音盖板安装在发动机上部，以吸收发动机产生的噪音。
16：1的压缩比有助于提高排放质量，降低燃烧噪音，实现与发动机独有的强制进气系统的兼容。低压缩比还意味着活塞顶部的燃烧室中热量堆积更少，燃油燃烧更有效，污染程度更低。拖转启动速度较快，从而有助于冷启动。
TDV6 3.0L柴油机外观结构见图1-2-1。
图1-2- ...... （共306字） [阅读本文]>>
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