1.日常维护(1)经常检查减速器地脚螺栓，不得有松动现象。(2)应保持减速器外壳清洁，无积灰、无油垢，风扇转动正常，通气孔不得堵塞。(3)随时注意减速器在运转中有无异声，声音应均匀而轻快，如有异常应停器检查并及时处理。(4)检查有无不正常的振动，温度是否合乎规定，特别是轴承处温度一般不应超过的70℃(当周围环境温度在25℃以下时)。连续运行时，减速机最高温度不得超过90℃(适用于矿物油)或100℃(适用于合成油)，并不得在此温度长时间运行。(5)注意观察减速机的上、下结合面和轴端，有无渗油现象，如有渗漏及时消除。(6)通过油标尺或油面镜，检查油面应在规定位置(停机状态测量)， ...... （共1043字） [阅读本文]>>
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燃料设备运行与检修齿轮减速器形式有圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、行星齿轮减速器，除此之外还有齿轮与齿条传动装置。在输煤机械中，随着功能的增多和技术的发展，齿轮减速器普遍采用硬齿面齿轮，同时为便于布置，大部分采用输入轴与
燃料设备运行与检修从齿轮减速器的结构可看出，它主要由箱体、键、销、轴、轴承、密封圈、齿轮、锁紧盘、逆止器及附件(如透气塞、冷却装置、润滑油循环装置)等构成。这些部件也同时是其他类型减速器及机构的主要部件，下面就针对各部件
燃料设备运行与检修蜗轮减速器采用蜗杆为主动件，用于传递空间交错轴间的传动，常用于传动比大的场合，具有传动平稳、噪声小、结构紧凑、体积小、能自锁等优点，但效率低(只有60%，其余40%消耗在摩擦上，并通过热量散发出去)。(
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燃料设备运行与检修摆线针轮减速器采用摆线针齿啮合、行星式传动原理，也称作行星摆线减速器、行星摆线针轮减速器。因其具有结构紧凑、体积小、重量轻、减速比大、同轴输入/输出等优点，在火力发电厂燃料输送系统中使用也较为普遍，如环
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燃料设备运行与检修减速器输出轴有实心轴、法兰轴、空心轴。当输出轴为空心轴情况下，与从动机的实心轴连接方法有键连接、花键连接、锁紧盘连接(见图1-25)。图1-25空心轴减速器的连接方法△与轴套配合段涂润滑脂;☆该轴段禁止
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