为限制误差的累积与传播，满足施工的精度需要和标准要求，在施工前先要进行工程整体的控制测量。控制测量是指在整个施工范围内，选定若干个具有控制作用的点，组成一定几何图形的控制网，用精密的测量仪器和工具进行外业测量，再根据外业资料，用准确的计算方法，确定控制点的精确平面位置和高程。控制测量分为平面控制测量和高程控制测量两种。按照控制点之间组成的不同几何图形，平面控制测量又分为导线测量和三角测量。高程控制测量根据测量高程的方法不同，分为水准测量和三角高程测量。建立平面控制网可采用GPS (全球定位系统)测量、导线测量、三角测量和三边测量等方法 ...... （共2964字） [阅读本文]>>
公路工程标准化施工工艺1.测量误差的来源测量误差产生的原因主要有：观测者本身、仪器设备、外界自然条件和观测方法等因素。这些因素的综合称为观测条件。2.测量误差的分类及性质在相同的观测条件下，根据观测误差在大小及符号方面表现出
公路工程标准化施工工艺1.试验室布置的一般要求(1)试验室房屋，应考虑隔热、保暖。一般以砖墙为宜。试验室地面应抹水泥砂浆。(2)试验室用电，应根据设备容量，统一安排，采用集中配电室进行控制，总配电盘应设在试验室中心位置，各操
公路工程标准化施工工艺1.QC小组活动的基本条件QC小组是实现全员参与质量改进的有效形式，QC小组活动应是企业的自觉行为。要在企业内开展好QC小组活动，还需要创造较好的内部环境，主要应具备以下几个基本条件。(1)领导对QC小
公路工程标准化施工工艺1.填筑材料的来源及要求尽可能利用路基开挖的可用土质材料，但自由膨胀率大于65%的中膨胀土、强膨胀土不能用于填筑，小于65%的弱膨胀土可利用填筑，但含水量不能超过规定要求。如果开挖的土质材料无法满足施工
公路工程标准化施工工艺(1)用于路基填筑的填土先进行试验段施工，以确定土方工程正确压实方法，为达到规定压实度所需要的压实设备类型及其组合，各类压实设备最佳组合下的各自压实遍数及行走速度，以及能被有效压实的压实层厚度，实验路段
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