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从2005年4月起至今，我国已经有多条厂拌冷再生基层试验段，例如西宝高速、太旧高速以及孝襄高速等。本节将重点介绍孝襄高速试验段施工的应用情况。
一、项目概况
为了在湖北省内研究推广厂拌冷再生这项技术，湖北高科交通工程咨询有限公司和孝襄高速指挥部于2005年8月8日至20日利用京珠高速养护过程中产生的废旧沥青回收料，通过厂拌冷再生的方法分别使用泡沫沥青和改性乳化沥青在孝襄高速上成功地进行了冷再生混合料的生产和施工。
厂拌冷再生柔性基层试验路位于湖北省孝襄高速公路起点孝南互通K49+000～K51+100左幅路基，全长2100m，其中含3道明通道和4道明盖板。主线路面段宽度为上基层 ...... （共5234字） [阅读本文]>>
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沥青路面再生技术一、概述路面往往是人们能看到的唯一道路结构。路面由数层不同材料构成，总厚度往往超过1m。作为道路结构组成部分的路面，其作用是将车辆作用于面层的负荷传递给地基，即路面下的天然材料(俗称路基)。路基的承载能
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沥青路面再生技术一、路面养护和维修路面养护工作的重点通常是防止水侵入路面结构内部。一方面要求路面形成防水层，另一方面要求路面结构有良好的排水设施，以防止路面积水。当路面有积水时，水分通常由面层的裂缝侵入路面结构。因此，
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沥青路面再生技术一、我国公路发展的现状我国公路建设发展迅速，到2005年全国高速公路里程已超过4万公里，位居世界第二位。我国东部地区已初步形成高速公路网。另外，一级、二级公路近20万公里。其中绝大部分是沥青路面。如何管
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沥青路面再生技术一、沥青老化的原因与特征1.沥青老化的机理沥青“老化”是指沥青从炼油厂被炼制出来后，在储存、运输、施工及使用过程中，由于长时间暴露在空气中，在环境因素如受热、氧气、阳光和水的作用下，会发生一系列的挥发、
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沥青路面再生技术一、旧路面的处理对于旧沥青路面的处理，广泛应用的方法有两种，旧沥青路面回收料可以利用冷铣刨机铣刨而得，此方法通常称作冷铣刨法;也可以由深翻/粉碎加工而得。下面对这两种处理方法进行详述。1.冷铣刨在现有的
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