(一) 叉车挂挡时有强烈的冲击异响
某叉车在使用中，出现挂挡时有强烈的冲击异响的现象。
检查主减速器传动轴，用手转动其输入轴，发现有近30°的自由转动间隙，于是判定是主减速器啮合间隙过大。拆下主减速器，测得其间隙为0.65mm(标准值为0.30～0.50mm)。调节锥齿轮位置，使其与主动锥齿轮的啮合间隙为0.35mm。重新装配后试机，挂挡时仍存在挂挡冲击现象并发出异响，程度仅比原来略有减轻，但故障依旧。
为此，再次卸下传动轴，使变速器处于空载状态。启动发动机，重复进行挂挡、推挡、升降挡试验，发现挂挡瞬间产生的异响依然存在，且变速器有较明显的振动。检查变速器的支承固定螺栓， ...... （共7967字） [阅读本文]>>
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