开关磁阻电动机驱动系统(SRD)仅需要单方向电流，且各相独立工作，在缺相的情况下仍能运行，系统容错能力强。SRM用于驱动系统，与直流、交流驱动系统相比，在结构、性能、体积和成本等各方面都具有很大的优势，使得SRD特别适合作为煤矿井下、井上大功率防爆绞车驱动系统。
下面介绍用于矿山绞车的132 kW大功率开关磁阻电动机调速系统。首先分析开关磁阻电动机的数学模型及控制原理，然后设计一种基于DSP、MCU的主-从双处理器和CPLD的全数字通用控制器，采用数字电流斩波控制方式，编写双闭环控制软件。现场运行表明，该系统设计合理。
1.7.1 开关磁阻电动机的数学模型
相数为m的开关磁阻电 ...... （共4865字） [阅读本文]>>
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特种电动机调速控制技术1.2.1开关磁阻电动机调速系统(SRD)原理开关磁阻电动机调速系统组成如图1-1所示。系统主要由磁阻式电动机、角位移传感器、电流检测器、功率驱动器(驱动电路、功率放大电路)和控制电路(操作电路)五部分
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特种电动机调速控制技术1.3.1主电路比较变频器的主电路如图1-10所示，两个功率开关器件串联后接在正负母线间，若控制错误或干扰的存在有可能导致两个功率开关器件直通，导致短路，烧毁功率器件。图1-10变频器主电路开关磁阻电动
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特种电动机调速控制技术1.4.1开关磁阻电动机的外形及安装尺寸我国现生产的SRD10系列开关磁阻电动机外形及安装尺寸和同功率的Y系列三相异步电动机完全相同。1.4.2性能曲线图1-12～图1-33是37kW开关磁阻电动机调速
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特种电动机调速控制技术开关磁阻电动机调速系统SRD是一种变速传动系统，它由SR控制器和SR电动机组成，是当今世界上最新型、性价比最高的调速系统。它结构简单，不需要永磁体，转子上没有绕组、没有电刷，而且在很宽速度范围内具有很好
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特种电动机调速控制技术电动车与内燃机汽车相比，无污染，噪声低，能源效率高，结构简单，使用维修方便。虽然电动车的价格比内燃机汽车相对高一些，但是电动车的维修保养费用低，随着使用年限的延长，其使用费用支出会逐渐降低，甚至会低于内
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