斜拉索的耐久性是影响桥梁使用安全性和可靠性的一个重要因素，随着近年来大型桥梁工程的规划以及设计建造技术的高速发展，人们已经从设计及建造上开始注意到此问题，并积极寻求解决的方法。但是缆索系统作为一个使用寿命达30～60 a的构件，其使用环境的复杂性和多变性是影响斜拉索耐久性的另一个主要因素，因而，过去只限于从设计、施工质量的单一层面上去寻求斜拉索结构的安全性和耐久性已经不够了，因此，包括斜拉索设计规划、材料提供、施工建设及养护运营管理的斜拉索全寿命技术需要进行进一步的探讨。
20世纪70年代，国内外专家在分析研究、认真总结经验教训的基础上，除强 ...... （共2401字） [阅读本文]>>
千米级斜拉桥长索制作、架设及减振本节根据现有的拉索风致振动的研究成果，利用解析分析或计算分析的方法，研究拉索风致振动的响应，并以苏通大桥的拉索设计资料为例，分析这些响应随着拉索长度的变化趋势。6.2.4.1 拉索动力特性实用计算方法
大跨径桥梁是国民经济和社会发展的重要基础设施，也是交通行业新技术集中应用与创新的综合体现。斜拉桥作为大跨径桥梁最为重要的形式之一，发展势头迅猛。据统计，目前我国斜拉桥已超过200座，约占全世界斜拉桥总
1.2.1.1 斜拉索结构及其制造技术目前，斜拉索在结构上有螺旋封闭索、高强粗钢筋索、平行钢绞线索、平行钢丝索等主要类型。螺旋封闭索是一种特殊结构钢丝绳，由多层圆形钢丝组成，在它的外面有若干层梯形钢丝
根据上述斜拉索技术的国内外现状和苏通大桥的实际情况，千米级斜拉桥所采用的平行钢丝斜拉索存在的主要问题为斜拉索体系、斜拉索制作、斜拉索架设和斜拉索减振四个方面。1.2.2.1 斜拉索体系斜拉索体系目前面
通过对苏通大桥千米级斜拉桥所采用的平行钢丝斜拉索在斜拉索体系、制作、架设及减振等方面存在的主要问题进行研究，极大地推动了国内斜拉索制作、架设及减振技术的进步，其研究成果应用于世界最大跨度斜拉桥——苏通
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