3.2.3.1 高密度聚乙烯的老化试验
(1) 自然气候老化试验方法
自然气候老化试验方法是将试样直接置于自然条件下，定期取样，检测其性能指标以判定其使用寿命。利用得到的试验数据进行回归分析，给出性能变化与时间的关系。在此关系的基础上对高密度聚乙烯的使用寿命作出预言。
目前，国际上已进行了一系列高密度聚乙烯的自然老化试验及实际工程应用跟踪。如贝尔电话公司1969年在佛罗里达沿海地区进行了高密度聚乙烯的27年户外曝光，其力学性质没有发生明显的降解;1961年建成的Schillersteg桥是一座人行斜拉桥，该桥是第一次采用PE管为保护层的平行斜拉索，PE护套到2000年时已经在户外使用了将近 ...... （共3966字） [阅读本文]>>
千米级斜拉桥长索制作、架设及减振本节根据现有的拉索风致振动的研究成果，利用解析分析或计算分析的方法，研究拉索风致振动的响应，并以苏通大桥的拉索设计资料为例，分析这些响应随着拉索长度的变化趋势。6.2.4.1 拉索动力特性实用计算方法
大跨径桥梁是国民经济和社会发展的重要基础设施，也是交通行业新技术集中应用与创新的综合体现。斜拉桥作为大跨径桥梁最为重要的形式之一，发展势头迅猛。据统计，目前我国斜拉桥已超过200座，约占全世界斜拉桥总
1.2.1.1 斜拉索结构及其制造技术目前，斜拉索在结构上有螺旋封闭索、高强粗钢筋索、平行钢绞线索、平行钢丝索等主要类型。螺旋封闭索是一种特殊结构钢丝绳，由多层圆形钢丝组成，在它的外面有若干层梯形钢丝
根据上述斜拉索技术的国内外现状和苏通大桥的实际情况，千米级斜拉桥所采用的平行钢丝斜拉索存在的主要问题为斜拉索体系、斜拉索制作、斜拉索架设和斜拉索减振四个方面。1.2.2.1 斜拉索体系斜拉索体系目前面
通过对苏通大桥千米级斜拉桥所采用的平行钢丝斜拉索在斜拉索体系、制作、架设及减振等方面存在的主要问题进行研究，极大地推动了国内斜拉索制作、架设及减振技术的进步，其研究成果应用于世界最大跨度斜拉桥——苏通
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