目前，世界上通用的斜拉索主要包括两种体系：一种为热挤聚乙烯拉索，该技术是将多根高强度钢丝经过轻度扭绞，并热挤双层高密度聚乙烯，两端灌注环氧铁沙填料形成冷铸锚，斜拉索整体在工厂进行了超张拉检验，张拉时只需要对锚具施加张力即可完成斜拉索的张拉。另一种为多股钢绞线斜拉索，简称multi-strand cable，即将单根钢绞线配以夹片锚锚固，然后在多股钢绞线整体外套高密度聚乙烯套管。绞线体系的锚固原理为绞线受力后，夹片咬紧绞线，因此其疲劳性能较差，且在低荷载下，夹片与绞线之间容易发生滑丝。热挤聚乙烯拉索因其安全可靠、耐疲劳性能高、施工简便等特点在日本及我国 ...... （共1203字） [阅读本文]>>
千米级斜拉桥长索制作、架设及减振本节根据现有的拉索风致振动的研究成果，利用解析分析或计算分析的方法，研究拉索风致振动的响应，并以苏通大桥的拉索设计资料为例，分析这些响应随着拉索长度的变化趋势。6.2.4.1 拉索动力特性实用计算方法
大跨径桥梁是国民经济和社会发展的重要基础设施，也是交通行业新技术集中应用与创新的综合体现。斜拉桥作为大跨径桥梁最为重要的形式之一，发展势头迅猛。据统计，目前我国斜拉桥已超过200座，约占全世界斜拉桥总
1.2.1.1 斜拉索结构及其制造技术目前，斜拉索在结构上有螺旋封闭索、高强粗钢筋索、平行钢绞线索、平行钢丝索等主要类型。螺旋封闭索是一种特殊结构钢丝绳，由多层圆形钢丝组成，在它的外面有若干层梯形钢丝
根据上述斜拉索技术的国内外现状和苏通大桥的实际情况，千米级斜拉桥所采用的平行钢丝斜拉索存在的主要问题为斜拉索体系、斜拉索制作、斜拉索架设和斜拉索减振四个方面。1.2.2.1 斜拉索体系斜拉索体系目前面
通过对苏通大桥千米级斜拉桥所采用的平行钢丝斜拉索在斜拉索体系、制作、架设及减振等方面存在的主要问题进行研究，极大地推动了国内斜拉索制作、架设及减振技术的进步，其研究成果应用于世界最大跨度斜拉桥——苏通
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