本章针对千米级斜拉桥——苏通大桥斜拉索技术要求，对斜拉索制作工艺、制作长度高精度控制技术、结构体系以及体系中各个要件的耐久性能及相关防护技术进行了深入研究。在斜拉索耐久型体系研究方面，从斜拉索腐蚀机理出发，对斜拉索的各防护材料及防护技术进行系统研究，开发了新型耐久型斜拉索结构体系及包括护套、锚具等在内的防护、密封技术，将斜拉索的寿命从以往的20～30年提高到50年以上。
在超长大斜拉索制作技术方面，就如何提高超长大拉索扭绞放丝效率，如何保证长时间无间断连续挤塑，如何解决超长大拉索超张拉及盘卷起吊问题以及如何满足斜拉索L/20 000制作长度高精度 ...... （共412字） [阅读本文]>>
千米级斜拉桥长索制作、架设及减振本节根据现有的拉索风致振动的研究成果，利用解析分析或计算分析的方法，研究拉索风致振动的响应，并以苏通大桥的拉索设计资料为例，分析这些响应随着拉索长度的变化趋势。6.2.4.1 拉索动力特性实用计算方法
大跨径桥梁是国民经济和社会发展的重要基础设施，也是交通行业新技术集中应用与创新的综合体现。斜拉桥作为大跨径桥梁最为重要的形式之一，发展势头迅猛。据统计，目前我国斜拉桥已超过200座，约占全世界斜拉桥总
1.2.1.1 斜拉索结构及其制造技术目前，斜拉索在结构上有螺旋封闭索、高强粗钢筋索、平行钢绞线索、平行钢丝索等主要类型。螺旋封闭索是一种特殊结构钢丝绳，由多层圆形钢丝组成，在它的外面有若干层梯形钢丝
根据上述斜拉索技术的国内外现状和苏通大桥的实际情况，千米级斜拉桥所采用的平行钢丝斜拉索存在的主要问题为斜拉索体系、斜拉索制作、斜拉索架设和斜拉索减振四个方面。1.2.2.1 斜拉索体系斜拉索体系目前面
通过对苏通大桥千米级斜拉桥所采用的平行钢丝斜拉索在斜拉索体系、制作、架设及减振等方面存在的主要问题进行研究，极大地推动了国内斜拉索制作、架设及减振技术的进步，其研究成果应用于世界最大跨度斜拉桥——苏通
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