(1)疲劳试验反力框架
疲劳试验反力框架是缆索疲劳试验系统的主体部分，主要承受斜拉索疲劳荷载反向力，并且为疲劳试验系统其他组成构件(作动器、静载千斤顶、压力传感器和监测设备)提供安装空间(图4-19)。该反力框架能够承受3 000 t轴向拉力和1 000 t疲劳荷载作用，可以同时安装2根大于5 m的试验索、4个大吨位施加轴向疲劳荷载的作动器和2个施加横向疲劳荷载的作动器。
图4-19 缆索疲劳试验系统框架
(2)静载千斤顶
静载千斤顶一端安装在疲劳试验反力框架端头，并将试验斜拉索锚头锚于千斤顶另一端(图4-20)。千斤顶的轴向力由专用控制柜进行精确控制，并能够在整个试验过程中锁定轴力。该千斤顶 ...... （共965字） [阅读本文]>>
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大跨径桥梁是国民经济和社会发展的重要基础设施，也是交通行业新技术集中应用与创新的综合体现。斜拉桥作为大跨径桥梁最为重要的形式之一，发展势头迅猛。据统计，目前我国斜拉桥已超过200座，约占全世界斜拉桥总
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通过对苏通大桥千米级斜拉桥所采用的平行钢丝斜拉索在斜拉索体系、制作、架设及减振等方面存在的主要问题进行研究，极大地推动了国内斜拉索制作、架设及减振技术的进步，其研究成果应用于世界最大跨度斜拉桥——苏通
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