从加载方式上区分，斜拉索及其锚固系统的拉弯疲劳试验可采用拉弯分离和拉弯耦合两种技术方案。
拉弯分离疲劳试验技术即分别进行轴向拉伸和横向弯曲疲劳试验，在过去由于试验水平限制而采用这种技术。该试验方式具有对试验设备和控制技术水平要求较低的优点，但最大的缺点是拉弯分离疲劳试验不能反映斜拉索及其锚固系统在实际工作条件下拉伸和弯曲疲劳荷载同时作用的特点，且试验周期较长，在相同的荷载幅和疲劳次数条件下，其试验结论偏于危险。因此，本研究不采用这种技术方案。
拉弯耦合疲劳试验技术即同步进行轴向拉伸和横向弯曲疲劳试验，这种技术在当今采用数字控制技术 ...... （共1567字） [阅读本文]>>
千米级斜拉桥长索制作、架设及减振本节根据现有的拉索风致振动的研究成果，利用解析分析或计算分析的方法，研究拉索风致振动的响应，并以苏通大桥的拉索设计资料为例，分析这些响应随着拉索长度的变化趋势。6.2.4.1 拉索动力特性实用计算方法
大跨径桥梁是国民经济和社会发展的重要基础设施，也是交通行业新技术集中应用与创新的综合体现。斜拉桥作为大跨径桥梁最为重要的形式之一，发展势头迅猛。据统计，目前我国斜拉桥已超过200座，约占全世界斜拉桥总
1.2.1.1 斜拉索结构及其制造技术目前，斜拉索在结构上有螺旋封闭索、高强粗钢筋索、平行钢绞线索、平行钢丝索等主要类型。螺旋封闭索是一种特殊结构钢丝绳，由多层圆形钢丝组成，在它的外面有若干层梯形钢丝
根据上述斜拉索技术的国内外现状和苏通大桥的实际情况，千米级斜拉桥所采用的平行钢丝斜拉索存在的主要问题为斜拉索体系、斜拉索制作、斜拉索架设和斜拉索减振四个方面。1.2.2.1 斜拉索体系斜拉索体系目前面
通过对苏通大桥千米级斜拉桥所采用的平行钢丝斜拉索在斜拉索体系、制作、架设及减振等方面存在的主要问题进行研究，极大地推动了国内斜拉索制作、架设及减振技术的进步，其研究成果应用于世界最大跨度斜拉桥——苏通
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