SBS改性沥青在共混，存储以及短期和长期老化过程中，其宏观指标如针入度，软化点，低温延度，高温黏度等较其他沥青，均有特殊变化。对于SBS改性沥青宏观指标的分析，对理解SBS改性机理有重要意义，同时也为其老化机理与再生机理分析提供理论依据。
1)软化点特性
由于SBS改性沥青本身的复杂性，SBS改性沥青在混合存储过程中呈现出不同的性能，这主要表现在：同一改性沥青软化点存在很大不同，有时软化点非常高，有时软化点却在随时间变化出现很大的下降。黄卫东，孙立军等通过对SBS相混过程以及改性沥青热贮存过程中的微观显微结构研究，以及与不同阶段软化点试验结果对比分析，得出SB ...... （共3060字） [阅读本文]>>
沥青路面在使用一定时间后，其整体性能将不能满足路用要求，但作为路用材料仍有很高的利用价值。通过路面再生，可以使其重新满足路用性能要求，既可以节省大量材料资源和资金，也可避免环境污染，实现循环经济发展模式
根据我国《公路沥青路面再生技术规范》(JTGF41—2008)的定义[1]，沥青路面再生是指，采用专用机械设备对旧沥青路面或者回收沥青路面材料(RAP)进行处理，并参加一定比例的新集料、新沥青、再生剂(
欧美以及日本等发达国家很早就开始发展沥青路面再生利用技术，如今已经形成了比较规范化的再生利用技术体系[2-13]。相关资料和研究显示美国是最早进行沥青路面再生利用也是目前再生技术发展较为成熟的国家之一。
我国沥青路面再生利用技术的发展可以大致分为五个阶段：50～70年代的探索阶段，80年代的发展与停滞阶段，90年代的再次探索阶段，21世纪以来的大规模发展阶段以及“十二五”规划中的大力推广阶段[15-22
国际经合组织曾经对14个国家的路面材料再生利用情况进行了调查，并发表了《道路工程再生利用战略》白皮书，从调查结果来看，被调查国家的旧沥青路面材料再生利用率为75%～100%，再生材料主要用于路面面层结构
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