一、观测方法
1.车牌号码登记法在调查路段的始终点各配备4～6人组成一观测组，再分上、上行两组进行观测。其中1人报汽车牌照末3位的读数，1人报车辆通过观测点的时刻，1人记录。计时宜采用电子秒表。观测完毕后，将两端记录的车辆牌照号码进行对照，计算出每辆车的运行时间。车牌号码登记法测车速可与测交通量及车头时距同时进行。
这种方法的主要优点是能实地测得各种类型车辆的行程车速。但要求观测人员有连续读秒表的技能，且劳动强度大，不适宜做大于2h的观测。整理时必须使用计算机。否则内业工作量太大。用这种方法只能测得行程车速，不能测得延误和行驶车速，无法知道路段 ...... （共2068字） [阅读本文]>>
道路交通是人、车在道路上的移动。透过简单的交通现象用系统科学的观点分析，道路交通是人类为满足人们出行和货物运输的需要，由人、车、路、环境等交通要素构成的复杂的动态系统。它有以下三个特点：1.系统性所谓系
一、交通工程学的定义交通工程学是一门正在发展中的学科，人们从不同的角度，用不同的观点和方法去进行研究和认识，因此对其定义亦有多种提法，目前尚无世界公认的统一的定义。早在20世纪40年代，美国交通工程师协
一、交通工程学研究的主要内容交通工程学的主要内容包括：1.交通特性为了研究某一地区的交通，首先应掌握该地区的交通特性及其发展倾向。这部分内容包括：(1)车辆的交通特性车辆拥有量它具体体现了一个城市或一个
一、交通工程学的作用交通工程学研究的内容涉及道路交通及运输工程的各个方面。总结国内外研究和运用交通工程学的实践以及交通工程学在发展过程中所显示的作用，可以概括为以下几点：1.能够促进道路交通综合治理方案
1.什么是道路交通?它有哪些特点?2.什么是交通工程学?它的研究对象和研究目的是什么?3.促使交通工程学建立和发展的主要因素有哪两个?
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