环形交叉口经历了传统环形交叉口到现代环形交叉口的演变，使车辆在环道内的自由交织改变为有组织的运行，不仅大大减少了在环交内的交通事故，而且也使环道内的车辆有条件以多股车流进行交织，从而就可通过增加进口道条数来提高环形交叉口的通行能力。英国在此基础上把传统环形交叉口改进为小型及微型环形交叉口。
然而，环形交叉口的通行能力毕竟受到其交织段通行能力的限制，并且随着车流量的增加，环形交叉口的交通流自组织运行状态将趋于不稳定，任何微小的扰动都足以引起交通的紊乱，出现交通拥挤和堵塞。
环形交叉口的信号控制，是在现有交叉口形式的基础上，安装交通信 ...... （共983字） [阅读本文]>>
道路交通是人、车在道路上的移动。透过简单的交通现象用系统科学的观点分析，道路交通是人类为满足人们出行和货物运输的需要，由人、车、路、环境等交通要素构成的复杂的动态系统。它有以下三个特点：1.系统性所谓系
一、交通工程学的定义交通工程学是一门正在发展中的学科，人们从不同的角度，用不同的观点和方法去进行研究和认识，因此对其定义亦有多种提法，目前尚无世界公认的统一的定义。早在20世纪40年代，美国交通工程师协
一、交通工程学研究的主要内容交通工程学的主要内容包括：1.交通特性为了研究某一地区的交通，首先应掌握该地区的交通特性及其发展倾向。这部分内容包括：(1)车辆的交通特性车辆拥有量它具体体现了一个城市或一个
一、交通工程学的作用交通工程学研究的内容涉及道路交通及运输工程的各个方面。总结国内外研究和运用交通工程学的实践以及交通工程学在发展过程中所显示的作用，可以概括为以下几点：1.能够促进道路交通综合治理方案
1.什么是道路交通?它有哪些特点?2.什么是交通工程学?它的研究对象和研究目的是什么?3.促使交通工程学建立和发展的主要因素有哪两个?
上一篇