装置适应的牵引变电所主接线图如图12.56所示，装置也可以适应于其它主接线形式。装置能够自动识别当前运行方式、备用自投允许条件、备用电源进线或备用主变压器的工作状态和牵引变电所主接线形式，当电源进线失压或主变压器故障时，实现备用电源进线或备用主变压器的自动投入。
图12.56 牵引变电所主接线图
1. 进线失压判别
进线失压是根据主变压器高、低压两侧的电压值以及开关位置和不同的运行方式进行判别的。进线失压判别原理框图如图12.57所示。
图12.57 进线失压判别原理框图
(1)如果进线电压互感器在进线隔离开关内侧，高压侧断路器1QF(2QF)在合位，且主变压器高、低压两侧的电压值均 ...... （共4149字） [阅读本文]>>
铁路电力与牵引供电系统继电保护方向元件的构成方式： 由于交流电流与电压之间的相位关系是判别不同方向短路的主要依据，因而方向元件可按比较两个相量相位的原理来构成，如图2.22所示。另外，相位可以转化为两个相量绝对值的比较，故方向元件
铁路电力与牵引供电系统继电保护所谓过电流功率方向保护的接线方式，就是采用功率方向继电器时，对于三相系统来说，继电器的电流、电压线圈与电流、电压互感器如何连接。这里先讨论用作相间短路保护的接线方式，按采用整流型功率方向继电器来叙述。
铁路电力与牵引供电系统继电保护1. 方向阻抗继电器的构成整流型方向阻抗继电器由电抗变压器TX、整定变压器UV、记忆电路、极化变压器TP、第三相电压引入电路、整流滤波电路和执行元件等主要部分构成，如图4.6所示。图4.6 整流型方向
铁路电力与牵引供电系统继电保护距离保护一般具有三段式阶梯形时限特性，如图4.2所示。以A处的距离保护装置为例，被保护线路无中间分支，各段的整定计算方法与校验原则如下：图4.2 距离保护的时限特性1. Ⅰ段的整定与校验(1) Ⅰ段的
铁路电力与牵引供电系统继电保护1. 电力系统振荡的影响和防止措施(1)电力系统振荡的影响：电力系统中发电机失去同步的不正常运行状态，称为电力系统振荡。当电力系统发生振荡时，电流、电压将在很大范围内作周期性变化，因而阻抗继电器的测量
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