(1)船长应提前24h将预计开航时间通知轮机长。如停泊不足24h，应在抵港后立即通知预开航时间。开航时间如有变化，应及时更正。
(2)开航前1h，驾驶部值班人员应了解航道、水文、气象等情况，通知轮机部人员备车，与轮机部值班人员对时钟、车钟和舵，并对汽笛进行鸣放试验。如发现异常情况，应及时排除故障，并将情况分别记入《航行日志》和《轮机日志》。
(3)试车前，驾驶部值班人员应开启助航仪器，并根据水域及系泊情况通知机舱试车的倒顺方式及车速大小，开启或显示所需的信号、号型。
(4)驾驶部开航前其他常规检查与普通船舶一致 ...... （共256字） [阅读本文]>>
LNG(LiquefiedNaturalGas)具有易燃易爆、低温、易挥发、易扩散等特性，因此，相较于普通柴油燃料动力船舶，LNG燃料动力船舶风险较高，对船舶操作、维护和应急，也提出了更高的要求。为降低
[1]中国海事局.内河LNG燃料动力船舶安全监督管理规定[Z].2014-12-08.[2]中国船级社.天然气燃料动力船规范[Z].2013-09-01.[3]中国海事局.内河天然气燃料动力船舶法定检验
根据本指南编制的《内河LNG燃料动力船舶安全操作手册》，是内河LNG燃料动力船舶必须随船携带的文书，也是船员日常操作、设备维护和应急处置的纲领性指导文件。本指南至少包括三个手册(各手册具体内容将在后续章
本指南是船舶航运公司编制适合内河LNG燃料动力船舶安全操作、设备维护和应急处置等三个手册的指导性资料，提供了内河LNG燃料动力船舶安全操作的基本框架和要求。同时，本指南提供了《内河LNG燃料动力船舶日常
1.液化天然气(LNG)系指经压缩、冷却或专门工艺加工后以液态形式储存在特定容器中的天然气。2.压缩天然气(CNG)系指通过高压压缩储存在气罐中的天然气。3.危险性系指火灾、爆炸、低温和压力可能对船舶造
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