一对直齿圆柱齿轮啮合传动时，两轮的齿面接触线是与轴线平行的直线。在主动轮的齿廓曲面上，该接触线是由齿根逐渐走向齿顶，而在从动轮的齿廓曲面上，该接触线是由齿顶逐渐走向齿根。如图2-9 (a) 所示，以齿轮1的角位移θ1来表示轮对(G1，G2)的相对位移，选取接触线上的任一点A进行分析，设l为主齿轮上A点离齿轮端面的垂直距离，则A点的坐标可表示为A(θ1，l)。
(a) 啮合整体图
(b) 啮合局部图
图2-9 齿轮啮合过程示意图
在图2-9 (b)中，当A点接触时，分别会产生A点与理想齿面的偏差δ1、δ2，以及因啮合产生的变形量δh，δh值的变化可能受齿弯曲变形、点蚀、剥落或断齿等故障状态的影响，此时有δh(t ...... （共345字） [阅读本文]>>
随着现代生产力的提升，机械设备的结构日趋复杂，功能日趋完善，自动化程度也不断提升。由于诸多因素的影响，设备会产生突发或渐变性的故障，严重时可能会导致功能失效，形成灾难性的事故。如2003年，国内某钢铁企
齿轮传动系统作为一种传递动力和匹配转速的机械装置，由于其工作环境一般较差，加之若有设计不当、制造不精、装配不良、维护不善或超疲劳运行等因素时，都可能引起齿轮、轴承等零部件故障。长期以来，针对齿轮传动系统
齿轮传动系统故障诊断中的振动分析方法的研究起步较早，近年来随着现代传感技术和信息处理技术的不断提升，更展现出广阔的应用空间。目前，这方面的研究重点主要体现在故障机理分析、信号降噪与处理、特征参数提取、智
油液分析技术是通过分析被监测齿轮系统在用润滑油时的性能变化和携带的磨粒，获得机器动力传递系统的有关润滑及磨损状态信息，进而评价齿轮系统的工况、预测故障，并对故障成因及类型做出判定的技术。目前，齿轮传动系
目前，国内外针对机械设备的故障诊断研究大多以分析各种振动信号为出发点，但振动传感器都要黏附在设备表面才能获取到信号，由于安装不便或现场环境恶劣，使得振动分析，技术的应用受到了不少限制。同时，对于齿轮箱内
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