关角隧道位于青藏铁路西宁至格尔木段，穿越青海南山，沿肯德隆沟接入察汗诺，全长32.645 km，位于海拔3 300 m以上的地区，是目前世界上最长的高海拔隧道。关角隧道为两座平行的单线隧道，线间距为40 m，隧道进口段为8‰的上坡段，在岭脊设坡度代数差以后，以9.5‰的坡度连续下坡。关角隧道是我国铁路路网“八纵八横”主通道中陆桥通道的重要组成部分，是青海省、西藏自治区铁路运输中的唯一通道，是我国西部铁路建设的里程碑，如图5-53所示。
图5-53 角隧道线路平面示意图
关角隧道通过地区属青藏高原亚寒带半干旱气候区，自然环境特殊，存在如高寒、低氧、风沙大、干旱、人烟稀少等特点 ...... （共917字） [阅读本文]>>
隧道与地下工程数值计算及应用兰新第二双线线路东起甘肃省省会兰州市，途经青海省民和县、乐都县、平安县至青海省省会西宁，后折向北经大通县、门源县，穿越祁连山山脉进入甘肃省河西走廊西行，经民乐县、张掖市、临泽县、酒泉市、嘉峪关市、玉门
根据隧道支护结构尺寸信息，采用ANSYS建模，仅考虑二次衬砌受力，二次衬砌承担50%荷载。模型以二次衬砌中心为边界，模型高11.08m，宽13.75m，每1m划分一个单元，共45个梁单元、45个弹簧单元
二衬C30混凝土以及Ⅳ级围岩的参数见表1-1。根据《铁路隧道设计规范》可以计算出深埋隧道围岩的垂直和水平均布荷载，如表1-2所示。对于竖向和水平的均布荷载，其等效节点力分别近似取节点两相邻单元水平或垂直
1.建立模型打开ANSYS，进入前处理器，输入如下命令可初步建立模型：/prep7!进入前处理器CSYS，0!激活直角坐标系k，1，6.537，-2.209，!通过直角坐标创建关键点k，2，-6.537
1.计算分析修改模型(1)查看二衬结构变形图，命令如下：/post1!进入后处理器pldisp，1!重叠显示结构变形前后的形状显示结果如图1-13所示。图1-13初次分析计算二衬结构变形图从图1-13中
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