范立础院士在桥梁高级研修班的报告中曾指出：“进入21世纪，我国迎来了海湾大桥工程建设高潮。”毋庸置疑，这将带来更多超大跨径桥梁建设的契机。
国家“十一五”规划中的从沈阳到海口的沿海高等级公路，从北至南分别跨越渤海海峡、长江口、杭州湾和琼州海峡，这4个跨海峡工程有的已进行了前期研究工作，有的已进行了初步设计和实施，许多专家提出了跨度为1 000 m和1 200 m的特大跨度斜拉桥方案。
国内外正在规划中的部分超大跨度桥梁列举如表1-1。
表1-1 国内外规划中的部分超大跨度桥梁
国内桥名所在地规划方案珠江口伶仃洋桥广东拟在淇澳岛与内伶仃洋岛之间采用主跨1 000 m的悬索桥，在 ...... （共1749字） [阅读本文]>>
超高索塔施工与控制本书以苏通大桥索塔为工程背景，阐述超高索塔施工监测与控制技术的研究与实践。苏通大桥主桥为主跨1 088 m的世界第一大跨径斜拉桥，其索塔为倒Y形结构，高300.4 m，由上塔柱(含上、中塔柱连接段)、
超高索塔施工与控制索塔测控技术主要包括线性控制、形态测量及变形监测技术。1.4.1.1 索塔线性控制技术受索塔高度、测控手段等方面的影响与限制，已建成的索塔多采用常规的测控方法直接进行施工测量放样。在1997年通车的虎
超高索塔施工与控制苏通大桥索塔斜拉索锚固用钢锚箱构造在国内首次采用，国内目前未有相关工程实例，但在国外法国诺曼底大桥、希腊里翁桥等采用了类似的结构。诺曼底大桥钢锚箱结构构造见图1-4，其首节段安装于+152.25 m的
超高索塔施工与控制(1)下塔柱施工下塔柱共17个施工节段，其中1～3号节段为实心段。下塔柱1～2号节段采用支架滑模施工，其他节段采取液压自动爬模系统进行施工，并安装主动水平顶撑。图2-1 索塔总体施工流程图2-2 实心
超高索塔施工与控制苏通大桥索塔施工控制管理方式是以项目总承包商作为施工控制主体单位，组建现场控制工作小组，直接负责施工控制工作正常运转。项目业主组建施工控制领导小组，指导控制工作。此管理方法有机地将施工现场、施工方案与
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