基础设施维修基地为高速铁路固定设施保持良好的技术状态，保证运营列车能够按计划高速、安全、舒适的运行提供服务。固定设施包括路基、桥梁、隧道、轨道、牵引供电、接触网、通信、信号、信息、给排水、电力、房屋、环保设施、综合维修等有关设施。
基础设施维修基地的职能机构由综合检测部、综合检修部、大机部、技术部、综合部、教育培训部、计财部、生产调度部、信息部、物资部等部门组成。
以下以武汉基础设施维修基地为例，介绍基地内各个职能机构的功能。
11.3.3.1 综合检测部
负责对其下属检测作业组织及所配备的检测车辆设备的管理;组织完成高铁维修基地下达的固定设备的动
...... （共2872字） [阅读本文]>>
动车设备及综合维修工11.2.1.1 武汉维修基地管辖范围武汉基础设施维修基地处于高速铁路网的核心地段，根据前述高铁维修基地区域为主的设置原则，主要负责华中地区的武汉基础设施维修基地近期除管辖武广高速铁路外，还需管辖线路
动车设备及综合维修工11.3.1.1 基础设施维修基地选址原则武汉市、广州市土地资源宝贵、有限，为节约土地，基地选址充分利用武汉、广州枢纽铁路生产力布局调整后的既有资源以及原工程设计规划用地进行建设，以尽量不新征和少征用
动车设备及综合维修工11.3.2.1 基础设施维修基地平面布置1)基础设施维修基地总平面布置原则(1)武汉基础设施维修基地在总图布置优化上，统筹兼顾，全面考虑，遵循了以下原则：A.保证检修能力前提下，充分利用既有设施。B
动车设备及综合维修工11.3.4.1 维修基地检修内容及特点在维修基地的规模章节可知，基础设施维修基地除了需完成其管辖范围内的大修和线路的预防性计划维修、综合检测等工作外，还有一个重要的职能就是负责其管辖里程内各种大型养
根据我国铁路中长期发展规划，到2020年，全国将建成高速铁路2万千米，形成功能强大的高速铁路网，以适应国民经济和社会发展的需要。高速铁路网将普遍开行动车组，实现高速、高效、安全、舒适运送旅客的目的。动车
上一篇